|
Kota Stuttgard saat ini sedang mengembangkan skema penyewaan sepeda listrik umum dengan 500unit mesin penukaran battery di tempat tempat umum dalam usaha merubah Stuttgart yang berbukit menjadi kota sepeda listrik. Semua itu bermula dari diikutsertakannya pedelec (sepeda listrik yang harus dikayuh atau sistem PAS) saat pada event kejuaraan dunia sepeda 2007 di Stuttgart. Para politisi ikut berlomba menggunkaan sepeda listrik melawan professional pembalap sepeda yang menggunakan sepeda balap biasa, yang akirnya dimenangkan oleh para politisi. Semenjak dari even tersebut hadirlah bulan promosi sepeda listrik di pusat kota Stuttgart yang memberikan inspirasi bagi walikota Stuttgart Dr.Schuster dan timnya untuk merubah kota Stuttgart mejadi kota sepeda listrik internasional yang terdepan. Rencananya kota Stuttgart akan menjual sepeda dan motor listrik dari berbagai pabrikan kepada warga Stuttgart dengan cicilan dan kontrak pakai selama 4 tahun. Pembeli tersebut hanya membeli sepeda listrik tersebut tanpa battery dan charger. Dengan kurang lebih 500unit mesin penukaran battery yang tersebar pada titik titik strategis di kota Stuttgart, pengguna dapat menukarkan battery kosong mereka dengan battery yang sudah penuh. Perusahaan penyedia energi listrik EDF sangat mendukung infratrukture mesin penukaran battery tersebut. Target kota Stuttgart akan merealisasikan sistem dan infrastruktur tersebut dalam waktu 3 tahun. Prototype daripada mesin penukaran battery tersebut dipresentasikan oleh perancang industri Johanna Tiffe pada Konferensi LEV 2008 di Taipei. Dengan konsep ini, Walikota Stuttgart Dr.Schuster menginginkan untuk merubah daerah kota Stuttgart yang berbukit menjadi menarik untuk para warga menggunkan sepeda dan berharap untuk mencapai 20% penggunaan sepeda dimasa yang akan datang. Kota-kota di Belanda dan Denmark memimpin dalam penggunaan sepeda sebagai alat transportasi dengan rata rata 30%-40% perjalanan dalam kota ditempuh oleh sepeda setiap harinya. Di beberapa kota seperti Copenhagen, kendaraan kendaraan bermotor konvensional sudah semankin dibatasi ruang geraknya didalam kota untuk memberikan kenyamanan bagi pejalan kaki, pengendara sepeda dan sepeda listrik. Walikota Stuttgart juga merupakan presiden dari UCLG Urban Mobility Working Group yang mewakili 50% dari populasi dunia. Jika proyek ini sukses, diyakini akan banyak adaposi oleh kota kota lain diseluruh dunia. Sebagai tambahan, Stuttgart juga memiliki infratruktur industri yang sangat baik yang dapat dilibatkan dalam pengembangan projek tersebut. Foto diatas memperlihatkan prototype mesin penukaran battery yang dirancang oleh Johanna Tiffe. Foto tersebut diambil di Hsinchu, Taiwan didepan bus station dengan atap solar panel untuk memperlihatkan kemungkinan penggabungan kedua infrastruktur tersebut. |
